内铁路是东非铁路网的重要组成部分。图为蒙内铁路上的“中国制造”列车。 |
随着高铁等优势产业进入国际市场，中国标准正开启“走出去”的新征程，获得更多的国际认可，为中国产品走出去增添了一双“翅膀”。
在新兴领域实现跨越
近日，中国标准动车组“复兴号”，正式在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。“复兴号”拥有“纯中国血统”，从组织研制到方案设计等，历经5年砥砺创新，首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，标志着中国已全面掌握高速铁路核心技术。在254项重要标准中，中国标准占84%。
从2012年开始，中国铁路总公司开展了“中国标准”动车组研制工作。中国幅员辽阔，地形复杂，气候多变，被极寒、柳絮、风沙等“淬炼”出的“中国标准”，正逐渐超越过去的“欧标”与“日标”，被越来越多的国家采用。
随着新技术、新业态、新模式蓬勃兴起，在物联网、5G通信、人工智能等新兴领域中，中国企业技术创新与标准制订的联动效应愈加凸显。同时，中国在国际标准制定方面的影响力和话语权也日益提升，由中国提出和主导制定的国际标准数量逐年增加，特别是在高铁、核电、通信、汽车等领域，中国在国际标准上实现了从跟随到引领的跨越。
赢得当地民众广泛认可
5月31日正式建成通车的蒙内铁路，是完全的“中国标准”。全面提升的速度、宽敞舒适的车厢，令第一次乘坐新火车的肯尼亚媒体从业者阿莱克斯·查穆瓦萨赞不绝口：“蒙内铁路的优势是全方位的。”它的通车运营，表明中国技术、中国标准在非洲肯尼亚中得到了当地民众的广泛认同。
在数字电视领域，中国数字电视标准成为国际电信联盟国际标准后，已被全球14个国家采用，覆盖全球近20亿人口，带动了中国多个数字电视品牌走出国门。“通过中国数字电视国际标准传输的高清电视节目画面清晰、信号稳定，我对采用中国标准很有信心。”巴基斯坦国家电视台有关负责人这样说。
目前，国家标准委已发布航空航天、钢铁、工程机械、家用电器等领域74项国家标准外文版，加快标准“走出去”；与21个“一带一路”沿线国家标准化机构签署合作协议，夯实互联互通基础。
推动“一带一路”标准联通
尽管中国标准在工程建设、装备制造、高速铁路等特色优势领域中取得了良好效果，但相对于发达国家，中国标准“走出去”仍有很大空间。推动与主要贸易国标准互认，主动参与国际标准化组织治理，研究建立国际合作新体系等，仍是亟待解决的问题。
鉴于此，中国采取措施大力推动标准联通“一带一路”行动计划实施。今年5月的“一带一路”国际合作高峰论坛前后，由国家标准委发起，中国与俄罗斯、白俄罗斯、塞尔维亚、蒙古国、柬埔寨、马来西亚、哈萨克斯坦、埃塞俄比亚、希腊、瑞士、土耳其、菲律宾共12个国家标准化机构共同签署了《关于加强标准合作，助推“一带一路”建设联合倡议》。
据悉，下一步，国家标准委将以此为契机，深入落实《标准联通“一带一路”行动计划（2015-2017）》，积极推动与沿线国家联合制定国际标准，加快推进中国标准外文版翻译出版工作，探索建立“一带一路”标准化示范区或示范项目，调动企业参与“一带一路”标准化工作积极性，推动实现沿线各国标准的“软联通”。
