加油站江湖：与中石化中石油对垒的民营加油站们

在中石油、中石化两大巨头的加油站势力之外，民营加油站一直是颇为神秘的市场存在。民间一种说法是，中国一半以上的民营加油站都是福建人在投资经营，而“山东派”系占到了1/5，其中八成以上由德州庆云县人经营。

作者 | 邓雅蔓

“价格战打到7月初的时候，（加油站）利润已经腰斩了一半。”山东省德州庆云县的加油站站主刘德庆说。

2017年4月底，一场发端于山东的加油站价格战愈演愈烈，最终席卷全国。而中石化和中石油的加入使竞争日趋白热化。“这是我做加油站生意以来，油价降价幅度和广度最大的一次。”7月下旬的庆云县正值炎夏，刘德庆在长途汽车站附近等客人，除了加油站生意，他还是一名专车司机。

而立之年的刘德庆中等身材，四方脸庞、皮肤黝黑，鬓角的发际线开始后退。他穿着一件皱巴巴的、几天没洗过的Polo衫，脚上穿着运动鞋。2009年年初，刘德庆和三位好友开始租赁加油站经营，并在一年后赚得了人生的第一个100万元。

“分钱的那一天，我买了一个iPhone5作为自己的奖励。”刘德庆语速很快，谈到赚取第一桶金的时候眼睛闪闪有神。他拿着iPhone5，“这算是当时最好的手机。用到今天也没用坏，所以一直没换。”刘德庆手指粗大，更像是个体力劳动者。时至今日，刘德庆在山东和内蒙古经营着五家加油站，都是通过租赁方式。

德州民营加油站打出的降价优惠条幅。摄影：邓雅蔓

前两年，刘德庆经营的五家加油站毛利率保持在25%-30%之间，每年可以净赚450万元左右，现在只有10%-15%，而且还在降低。“5、6月的时候还想着对抗中石油和中石化，送礼、促销降价，后来发现抵抗不住，就没有弄了。”他说。

刘德庆在没有经营加油站之前，从事房地产施工管理。除了经营加油站和开专车，他还从事商品批发。当加油站生意不好的时候，刘德庆就靠“副业”来保持收入稳定。一位庆云县当地人介绍，刘德庆的商品批发生意做的很大，位居本地前五。不少民营加油站都从他那里进货。

“如果价格站持续到明年4月，估计一半的‘山东派’会因为资金退出。包括我。”刘德庆说。

“山东派”系加油站在全国民营加油站份额中大约占1/5。拥有10多家连锁品牌加油站，最多者拥有70多座加油站。

南莆田，北庆云。

“约八成的‘山东派’加油站是庆云县人在经营。”刘德庆说。庆云县是“山东派”的发源地，是继福建省莆田之后的第二个民营加油站聚集诞生地。

这个隶属于山东德州市的县城，距离德州市市中心300多公里，往返一次需要4个小时。“庆云县交通不便，GDP常年排全省县市倒数，房价却在不断攀升，比德州市其他县每平方米高出近千元，这些改变源于2008年前后庆云县人加入加油站生意。”刘德庆说。

“‘山东派’在2008年之后逐步发展起来的，”宏达资讯副总裁柯向红对界面新闻记者说，“山东派”加油站主要集中在山东、内蒙和河南等北方地区。

“福建派”是民营加油站中的另一大势力。“‘莆田加油站’占民营加油站的一半以上，分布在全国，以南方为主。”柯向红告诉界面新闻记者。

“本地派”约占民营加油站的三成多，较为零散，更像“杂牌军”。依据地方基础发展壮大，多位于地市级及以下，是当地的“纳税大户”，背后多有地方政府的大力支持。“管理水平和业绩不突出，在竞争中比较被动，多为个人投资，一看形势不对马上就会出手，”柯向红说，“这和‘山东派’比较像。”

“中国的民营加油站大致经历了扩张、萎缩、壮大和稳增四个阶段，这与成品油定价机制改革息息相关。”从事加油站经营管理工作近十年的梁云洲向界面新闻记者表示，与民营加油站的发展相比，中石化、中石油的加油站处于匀速增长的状态，“现在双方都处于第四阶段，规模和实力相对接近，价格战自然也是最激烈的。”他说。除了上述三派民营加油站势力，中国最大的两家国有石油巨头，中石化和中石油拥有中国加油站市场最多的份额。

中国散布着约9.8万座加油站。2014年以来，民营加油站的数量保持在4.6万家左右，占全国加油站的四成多。截至2016年年底，中石化加油站数量增至3.06万座，约占中国加油站总量的三成；中石油加油站数量增至2.09万座，约占两成。

1992年，“封闭”30多年的国内成品油零售市场开始放开，“双轨制”带来的高额利润吸引了众多资本的加入。中国政府鼓励民间资本进入市场，加油站从1993年的3.8万座，增加到了1998年的6万多座。

第一批“福建派加油站”在此期间崛起。

游医、假鞋是贴在莆田身上的两大标签。“1990年代发家的那批福建派都是迫于现实，才选择做加油站生意的。”从事加油站投资放贷生意的福建莆田人高智告诉界面新闻记者，莆田环山临海，人多地少，生活条件恶劣，“吃地瓜都不会放过地瓜皮，种地连自己都很难养活。”

高智一直生活在莆田市，曾任职于莆田市宣传部门。“‘莆田’给人感觉很神秘，可能因为我们宣传口的主旨一直都是：最好的宣传就是不宣传，闷声挣大钱。”