去年12月31日晚，我去上海办完事，赶到上海火车站购买返回南京的火车票。不料，所有高铁车票均已售完，即便配额的列车站票也卖完了。售票员说，当晚只剩下一班8：33分从上海开往蚌埠的k5816次列车。我只好买了这趟车的票。
上了列车之后，我发现这次“临客”是卧铺性质的绿皮车，既没有毛毯等卧具，又没有空调，车厢里很冷。列车驶出上海火车站后不久，我与其他没有准备的乘客一样，在“裸铺”上打瞌睡，时不时被冻醒。尤其是双腿，像是泡在冰水中，让人不得不用双手搓膝盖。一些结伴外出的乘客，则用背靠背的方式抱团取暖。
此际，我与其他乘客望着穿羽绒长大衣的列车员，感到十分羡慕。4个多小时之后，列车终于抵达南京，我与一些乘客走出车厢，不得不跑步跺脚，给自己增加热量。
望着将近20节车厢的“临客”，我想，眼下已经进入一年一度的春运，春运期间这样“临客”恐怕不少。虽然是“临客”，铁路方面也应尽量为乘客提供舒适的乘车环境。我建议：“临客”车厢像其他普通列车一样，供应暖气，费用可以打入列车经营成本，暖气费可适当让乘客承担，并且在火车票上显示出来；“临客”如果不能供暖，也应备一些毛毯，寒冷季节租给需要的乘客御寒，也可适当收费。“临客”虽然比不上动车，但也不能让乘客挨冻。
江苏南京市 湘 军
